MILJÖPOLICY – SKEPPSHOLMENS BÅTKLUBB (SBK)
Genom att teckna kajplatsavtal hos Skeppsholmens Båtklubb (SBK) förbinder sig båtägaren att följa klubbens miljöpolicy.
Det krävs åtgärder av varje enskild båtägare för att behålla sin kajplats. Har du frågor kontaktar du Jim, säkerhets- och miljöansvarig, sakerhet@skeppsholmensbatklubb.se.
VILLKOR FÖR KAJPLATS OCH UTFASNING AV FARLIGA BOTTENFÄRGER
Från sommaren 2025
Nya medlemmar och gästliggare ska före ankomst till hamnen:
- Mejla godkänt XRF-protokoll till medlemsansvarig
- Kunna påvisa att inga förbjudna bottenfärger så som exempelvis Västkustfärger.
- Ha fått tillstånd av hamnkapten att angöra hamnen.
Inför sommaren 2027
Samtliga medlemmar ska före ankomst:
- Mejla godkänt XRF-protokoll till
- Kunna påvisa att inga förbjudna bottenfärger så som exempelvis Västkustfärger.
- Ha fått tillstånd av hamnkapten att angöra hamnen.
Dygnsgäster
Dygnsgäster får vistas i hamnen högst 2 dygn utan att uppvisa giltigt XRF-protokoll eller otillåtna bottenfärger för Östersjön.
Villkor
- Inget XRF-protokoll = ingen kajplats.
- Båtar byggda efter 1995 behöver inte testas om det kan styrkas att otillåtna färger inte använts.
- Båtar äldre än 1995 måste alltid testas.
Gränsvärde
- Tennhalt <100 µg/cm² → ingen sanering krävs.
- För höga värden → sanering krävs innan kajplats kan erhållas.
- Sanering ska ske på miljövänligt sätt (se nedan).
Ansvarsförsäkring
- Samtliga kajplatsinnehavare ska före ankomst mejla medlemsansvarig en kopia av giltig ansvarsförsäkring som omfattar bärgning, bortforsling och sanering.
VID INCIDENT ELLER UTSLÄPP
Kontakta i första hand
- Säkerhets- och Miljöansvarig, Hamnkapten eller annan styrelsemedlem.
- Räddningstjänsten – 112 vid akuta utsläpp.
- Stockholm Vatten – Dagtid: 08-522 131 00. Övrig tid: SOS Alarm 08-454 25 70.
Händelseförlopp
- Säkerhets- och Miljöansvarig gör tillsammans med Hamnkapten och båtägare en första bedömning och beslutar om åtgärder.
- Säkerhets- och Miljöansvarigs beslut är avgörande. Fokus är snabb insats och minimerad miljöpåverkan.
- Vid risk för eller faktisk kontaminering kontaktas relevanta myndigheter, till exempel räddningstjänst, kustbevakning, SFV eller Miljöförvaltningen.
Snabba åtgärder
I förrådet till klubblokalen finns:
- 100 kg absorberingsmedel för landbaserade utsläpp.
- 25 m läns för avgränsning av sjunken båt i ett initialt skede.
Förebyggande åtgärder
- Medlem ska ha absorptionsdukar i båten för uppsamling av förorenat slagvatten.
- Båtägaren ansvarar för eventuell bärgning, bortforsling och sanering.
MILJÖFARLIG VERKSAMHET OCH MILJÖBALKEN
Verksamheten i SBK:s hamn omfattas av Miljöbalkens hänsynsregler och innebär:
- Kunskapskrav – båtägaren ska ha kunskap för att skydda miljö och hälsa.
- Försiktighetsprincipen – medlemmar/gäster ska förhindra att gifter sprids.
- Produktvalsprincipen – välj miljövänliga produkter, helst biocidfria, med omsorg.
Utfasning av giftiga båtbottenfärger
SBK ska säkerställa att hamnverksamheten inte skadar miljö eller hälsa och följer Miljöbalken. Båtklubben är därför skyldig att ha en utfasningsplan för att totalt fasa ut otillåtna färger (se ovan).
XRF-mätning och båtbottenfärger
XRF-mätning används för att identifiera främst TBT, samt bly, koppar och zink.
- TBT-färger är förbjudna sedan 1989.
- Sedan 2008 är all förekomst av TBT förbjuden, även äldre färgskikt.
- Båten måste vara torr och torrsatt vid mätning.
- Mätning ska utföras av godkänd mätförrättare.
- Båtägaren ansvarar för bokning och kostnad.
VAD SÄGER LAGEN OCH STOCKHOLMS STADS MILJÖFÖRVALTNING
Båtar som inte uppfyller gällande krav kan beläggas med nyttjandeförbud enligt AFS-förordningen.
Det juridiska ansvaret ligger på båtägaren, men även Skeppsholmens Båtklubb, som verksamhetsutövare av båthamnen, ansvarar för att miljölagstiftning och regler efterlevs.
Stockholms Stad kräver att båtklubbar med felaktiga båtbottenfärger har en utfasningsplan för biocidhaltiga färger (till exempel TBT).
Sanering av TBT-förorenade båtar ska ske skyndsamt.
Kraven gäller även båtägare som inte är knutna till en båtklubb eller som ligger vid annan brygga, då dessa också kan räknas som verksamhetsutövare.
BÅTUNDERHÅLL OCH RENGÖRING
Följ alltid de hårdaste reglerna om båten har flera förtöjningsplatser.
Vid båtbottentvätt
- Högtryckstvätt är inte tillåten utan godkänd spolplatta.
- Alternativ är bottentvätt i anläggning eller av dykare.
- Endast biologiskt nedbrytbara rengöringsmedel får användas (till exempel såpa).
Borttagning av båtbottenfärg
Tillåtna metoder:
- Skrapning med färgborttagningsmedel.
- Slipning med dammsugare anpassad för ändamålet.
- Blästring (endast yrkesmässigt).
Vid allt arbete ska:
- Marken täckas med presenning.
- Spill och damm samlas upp.
- Farligt avfall lämnas på miljöstation.
Giftfri båtbotten
När båtbotten väl är ren bör den målas med en epoxifärg som skyddar gelcoaten. Därefter kan eventuellt en hård biocidfri färg av en typ som bildar en hård yta målas på eftersom den underlättar den framtida mekaniska rengöringen.
Miljövänliga produkter och hantering
- Använd alkylatbensin, propylenglykol och biologiskt nedbrytbara oljor.
- Spill av olja, bränsle och glykol får aldrig hamna på mark eller i vatten.
- Förorenat slagvatten ska tas om hand med absorbenter.
- Undvik tomgång och serva motorn regelbundet.
Personlig skyddsutrustning
Vid underhållsarbete ska skyddsutrustning användas:
- Andningsskydd (partikelfilter vid slipning).
- Skyddskläder, handskar och skyddsglasögon.
Avfallshantering
- Vid klubbhuset: endast hushållsavfall och glas.
- Farligt avfall lämnas på kommunens miljöstationer.
- Toalettavfall töms i sugtömningsstation (närmast Vasahamnen).
- Båtägare ansvarar för ordning och renhållning i hamnen.
MER INFORMATION
Godkända båtbottenfärger för fritidsbåtar på ostkusten
Karta över områden där olika typer av båtbottenfärger är tillåtna att använda